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Vom 13. bis 15. April 2026 findet die Auto Maintenance & Repair Exhibition im Beijing Capital International Convention & Exhibition Center statt. DMS wird seine Produktreihe zum Schleifen von Karosserien und Lacken am Stand B1-F27 präsentieren und eine umfassende Schleiflösung präsentieren, die den gesamten Prozess vom Grobschleifen und Grundierungsschleifen bis zur Lackveredelung abdeckt.
Viele Autobesitzer wissen möglicherweise nicht, mit welcher Körnung sie beginnen sollen, wenn sie Nassschleifpapier zum Lackrestaurieren, zum Entfernen von Kratzern oder zum Reparieren von Orangenhaut verwenden. Wenn die Körnung zu grob ist, kann sie leicht durch den Klarlack schleifen und den Originallack beschädigen. Wenn es zu fein ist, werden die Unvollkommenheiten nicht beseitigt, was zu Zeit- und Materialverschwendung führt. Im Folgenden erläutert die DMS-Redaktion die richtige Startkörnung und Schleifreihenfolge für verschiedene Lackprobleme.
Obwohl Trocken- und Nassschleifpapier ähnlich aussehen mögen, weisen sie tatsächlich unterschiedliche Eigenschaften auf. Die Wahl des falschen Typs kann sich direkt negativ auf die Schleifergebnisse, die Oberflächenqualität des Werkstücks und die gesamte Produktionseffizienz auswirken. Wie trifft man die richtige Wahl? Das DMS-Team ist für Sie da.
Schleifschwämme sind vielseitige Werkzeuge, die die Oberflächenvorbereitung und -bearbeitung effizienter, präziser und benutzerfreundlicher machen. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Schleifschwämme funktionieren, welche Vorteile sie haben, welche Anwendungstechniken es gibt und wie Sie den richtigen Typ für Ihre Projekte auswählen, um professionelle Ergebnisse zu erzielen.
Netzschleifmittel haben die Art und Weise, wie Industrien die Oberflächenbearbeitung durchführen, revolutioniert und bieten eine höhere Effizienz, weniger Materialverschwendung und mehr Sicherheit. In diesem Artikel werden die Vorteile, Anwendungen und Auswahlkriterien für Netzschleifmittel untersucht, um Herstellern und Handwerkern dabei zu helfen, fundierte Entscheidungen für ihre Endbearbeitungsprozesse zu treffen.
Während der Lackierphase nach der Karosseriebearbeitung hat die Auswahl der richtigen Körnung des Schleifpapiers P80 bis P2000 einen erheblichen Einfluss auf das Endergebnis. Nachfolgend hat DMS die empfohlenen Anwendungen für jede Körnung zusammengestellt.
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